環境資訊中心記者 廖禹婷報導 一般提到道路工程,直覺聯想就是會破壞生態。但11月17日由農委會特生中心揭示的一項生態調查報告,顯示「工程」與「生態」共存的可能性。 2012年起,交通部公路總局委任特生中心,針對「臺9線蘇花改」道路工程期間、通車營運後兩個階段,進行為期10年的生態調查。這次調查累積超過20萬筆生態資料,包含臺灣珍稀保育類、特有種,及許多當地新紀錄種。監測結果也發現,施工時雖然對當地物種及數量造成波動,但由於在工程時,就有納入生態友善措施,因此完工後野生動物的活動頻度也逐漸恢復。外界關心的路殺事件,營運三年的記錄遠低於西部公路一年發生的數量。
文:廖君珮(湛藍海洋聯盟海洋社會科學家)、陳思穎(湛藍海洋聯盟共同創辦人)、顏寧(澄洋環境顧問公司執行長) 「來~我們一起喊,對抗海洋垃圾,絕不放棄!」巴哈馬減塑運動組織創辦人、高曼環境獎(Goldman Prize)得主安珀羅斯(Kristal Ambrose)在今年的國際海洋廢棄物大會(IMDC)會場上,以超有活力的專題演講,激起大家滿滿的熱情。 被棄置或遺失在海中的廢棄漁網不僅威脅船隻航行安全,造成經濟活動損失,還可能纏住海龜、覆蓋珊瑚、甚至持續在海裡捕撈,像幽靈般圍困海洋生物。這些遺棄、遺失或丟棄漁具( abandoned, lost or otherwise discar...
用來栽培盆栽、填滿苗床的土壤看來完美,但其實隱藏了一些對環境與我們的健康令人不安的問題。 幾乎每一株你買下的番茄、三色堇或多肉植物,都是用所謂的培養土育苗出來的,這是一種通常既沒有土也沒有堆肥的混合物。反而最近的苗圃裡這些一袋袋的,都是由異國蘚苔、纖維和礦物質製成的無土、貧瘠的混合物,這些原料裡隱藏了肺部疾病、水資源的浪費,還有超大的碳足跡。 所以到底為什麼要用這種東西呢?美國對培養土的需求爆炸,過去30年來城市園丁增加了30%,而苗圃和溫室則是成長得最快的兩種園藝事業。有些幸運的園丁可以直接種在土地上,但泥土太重,而且對苗床和育苗盆來說也太密實了。 這項快速成長的需求,增加...
環境資訊中心綜合外電;姜唯編譯;許祖菱 審校 聯合國氣候大會(COP27)已在11月6日登場,除了減碳議題,近年焦點之一就是損失賠償與氣候融資基金。氣候災害損失有多少?根據最新研究,自1992至2013年,這20年間氣候變遷所導致的熱浪就已造成全球至少16兆美元的經濟損失,碳排最少的貧窮國家也無法倖免,凸顯氣候危機下的不平等。 這份研究10月28日剛發表在《科學進展》(Science Advances)期刊,由美國達特茅斯學院地理系教授曼金(Geography professor)與博士生克里斯多福.卡拉漢(Christopher Callahan)共同完成,他們計算了1992年至...
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