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持續探索
Jan. 2025

持續探索

撰文:李永適   在本期雜誌裡,我們深入報導了堅忍號沉船發現的過程。 堅忍號是1914年英國探險家恩斯特‧沙克爾頓組織的南極探險隊搭乘的木製帆船,在1915年1月就因船在南極洲海岸被海冰困住被迫棄船,同年11月,因為船身被浮冰擠壓破裂而終告沉沒。 沙克爾頓率領的28人探險隊是要挑戰人類首次橫越南極洲大陸,但最終功敗垂成。然而他克服各種困難,在極度惡劣的環境中將所有隊員安全救回,成為後世領導統御的典範,反而因此名留青史。後人稱沙克爾頓的探險為「最成功的失敗」。也因此,這艘沉船具有獨特的歷史意義。 這艘船在南極洲的冰下塵封超過百年,一群沉船獵人憑藉現代科技以...

尋找沙克爾頓失落的帆船
Jan. 2025

尋找沙克爾頓失落的帆船

一群沉船獵人下定決心要在南極海冰下找到堅忍號,破解這個探險史上的巨大謎團。 撰文:小喬爾.伯恩 JOEL K. BOURNE, JR. 攝影:埃絲特.霍瓦斯 ESTHER HORVATH   威德爾海把祕密藏得很好。約翰.希爾斯和曼森.邦德比誰都清楚──至少在世的人都不會比他們更明白。兩人多年來苦心尋找威德爾海中最大的寶藏。如今,站在這片冷冽無情的極地海洋的浮冰上,他們準備好要認輸了。 他們從大型破冰船登上浮冰,一邊漫步一邊小聊兩句,討論該怎麼向世界宣告他們又失敗了。 他們尋找的寶藏是史上有名的堅忍號,這艘三桅帆船在1914年載著恩斯特.沙克爾頓與27...

深藏在極地洞穴裡的線索
Jan. 2025

深藏在極地洞穴裡的線索

一位勇敢的氣候科學家冒險進入格陵蘭北部無人探勘過的洞穴,洞穴裡藏著昔日留下的驚人證據,可望為地球暖化的未來提供新見解。 撰文:尤迪吉特.巴塔查爾吉 YUDHIJIT BHATTACHARJEE 攝影:羅比.肖恩 ROBBIE SHONE   直升機降落在峭壁頂端,旋翼葉片砍劈著冰冷空氣。吉娜.莫茲里步出機外,深吸了一口氣,居高臨下望著格陵蘭的荒蕪景象。向南方望,有一座結冰的湖泊綿延好幾公里,最後與灰褐色的高原相接,遠處閃著雪白光芒的冰河點綴其間。朝另一個方向看去,北極就在地平線外約900公里處。在場的其他人類只有直升機駕駛和其他乘客:莫茲里的人生伴侶、同時也是本篇...

來自我們攝影師的作品
Jan. 2025

來自我們攝影師的作品

來自我們攝影師的作品   海洋 「塔阿爾火山噴發後的餘波並非混亂。這些顆粒令人感受到靜謐,使這個場景變成彷彿發生在某個雪夜裡的童話故事。」

極地科學的新星
Dec. 2024

極地科學的新星

在挪威斯瓦巴群島一個小小的極區研究站裡,研究人員以氣候變遷為主題進行重要的工作。這裡的科學家及工作人員中,女性比例愈來愈高,攝影師記錄了她們的生活。 撰文:洛伊絲.帕胥利 LOIS PARSHLEY 攝影:埃絲特.霍瓦斯 ESTHER HORVATH   新奧勒松是個小小的國際研究前哨站,就坐落在北冰洋中的挪威斯瓦巴群島上覆雪的山巒與冰封的峽灣之間,是地球上最北邊的聚落之一。在冬季那幾個月裡,這是個嚴寒而不宜人居的地方,太陽永不升起,社區的低矮建築物籠罩在極區永夜的墨藍黑暗中。 儘管氣候嚴苛,但斯瓦巴的暖化毫無疑問,而且速度令人心驚――是全球的暖化平均速度的...

尋找0度線的領航權力
Dec. 2024

尋找0度線的領航權力

在好幾世紀期間,全世界的地理學家、天文學家和船員都各自設定經度的標準,在共同的基準上意見分歧。本文帶讀者了解,為何對本初子午線達成共識花了這麼長的時間。 撰文: 馬修.W.夸斯提克   今日的地理學家採用歷史悠久的經緯線網格來標定全球的地點。東西向的緯線一直有個省事的起點:把地球分成北半球和南半球的赤道。不過,南北走向、決定哪邊是東、哪邊是西的經線,起先並沒有這麼簡單的劃分。 早期製圖師自行選擇0度線,或稱本初子午線,經常就以他們本國的首都為中心,這種做法一開始是行得通的――但後來就不行了。本初子午線五花八門,在地圖、海圖、計時及全球海上貿易方面造成混亂。 ...

如何讓一趟攀登難上加難
Nov. 2024

如何讓一趟攀登難上加難

為了到達美國最難克服的一座山,兩位世界頂尖攀岩好手加上了4200公里騎自行車、駕船、泛舟和划船的漫長旅程。結果如何? 撰文:馬克.辛諾特MARK SYNNOTT 攝影:瑞南.阿茲特克、泰勒.夏佛 RENAN OZTURK & TAYLOR SHAFFER   沒多久以前,世界攀岩好手爬上壯麗的峭壁時,是沒有太多人注意的,不過這項運動中的兩位頂尖高手徹底改變了這種狀況。過去十年來,湯米.考德威爾和艾力克斯.霍諾德達成了一連串的創舉,主演了極度成功的紀錄片,把攀岩推向主流,兩人也因為這一切而成為全球名人。考德威爾在2015年一舉揚名,當時他和一位搭檔完成了當時...

OCT. 2025

黑虎警報

印度老虎復育的希望與難題

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