電能驅動的未來 運輸革命 撰文：李永適 攝影：達維德．蒙特雷奧尼 DAVIDE MONTELEONE 一場運輸的革命正在開展：電力驅動的汽車、火車與飛機等運輸工具正在快速發展。本期兩篇相關報導的作者之一克雷格．威爾許說：「小汽車與卡車正在經歷一場自上個世紀機動車發明以來最大的改造。」 不過溫室氣體排放量更大的飛機，革命相對緩慢得多。在一些領域裡，值得期待的發展正在進行：如以廢棄物為原料的可持續性航空燃料、「綠色」氫燃料、以及零排放的電池驅動引擎。但是要大規模商業化，飛機革命還有比較長的路要走。 作者山姆．豪威．維侯衛克說，比方現在還沒有能...
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邁向電能移動的未來 運輸的綠色革命已經開始。現代電動車十分暢銷，零排放飛機也即將問世。 撰文：克雷格．威爾許 CRAIG WELCH 攝影：大衛．古騰菲爾德 DAVID GUTTENFELDER 陸上旅行 押在潔淨能源車上的豪賭 位在田納西州查塔諾加的福斯汽車裝配廠，車體在離水泥地面老高的傳輸帶上。每73秒就會有一個車體下降至動力傳動系統上，沒多久車體與車架又會一同升高。我邊看著，坐在滑輪椅上並拿著槍型氣動扳手的工人邊滑到一輛福斯車款Passat下方。他們把擋石板與車底防撞保護板鎖在底盤上，然後把工具收入皮套，等待下一輛車。 這裡占地3...
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有多環保？多久能實現？ 小型電動飛機即將問世，但建造大型零排碳客機仍是極大的挑戰。 撰文：山姆．豪威．維侯衛克 SAM HOWE VERHOVEK 攝影：達維德．蒙特雷奧尼 DAVIDE MONTELEONE 空中旅行 重力問題 我和航空專家談到商業飛航是否可能更加環保時，有個事實和數字不斷浮現在我腦海中。這個事實是：目前所知在地面掀起綠色革命的一切事物，短期內在空中都沒有多少幫助。太陽能發電板、風力發電機、電動引擎、高容量電池、氫燃料電池、磁浮技術等，坦白講目前都沒辦法解決載運幾百人進入平流層、前往數千公里之外的技術挑戰。這個數字則是：80...
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黑水夜生活 開放水域，罕見的生物隨洋流舞動。 撰文：艾咪．麥基弗（AMY MCKEEVER） 攝影：大衛．都必烈、珍妮佛．海斯（DAVID DOUBILET AND JENNIFER HAYES） 深夜， 在開放海域， 一條帶有光源的下潛繩索靜靜地下放30公尺， 沒入漆黑的水域深處。 數分鐘後，潛水員也躍入海中。大衛．都必烈與珍妮佛．海斯背負著水肺裝備、一批燈具，並把防水的數位單眼相機固定在潛水衣上，下潛進入一片不可思議的疆域。 「剛潛下去時，水中就像有著一道道光束的星系。」都必烈如此描述黑水潛水：「可以看到下潛夥伴的聚光燈束和紅色光束，...
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拯救黑猩猩，同時在混亂中看見希望 對中非一座庇護所的救援人員而言，受過創傷的黑猩猩示範了何謂恢復力。 撰文：保羅．史坦 PAUL STEYN 攝影：布蘭特．史特頓 BRENT STIRTON 伊薩索．貝萊茲德爾布爾戈將野生小黑猩猩抱在懷裡。這隻母猩猩看起來癱軟無力，已失去意識，體型比人的手大不了多少。 身型嬌小且沒牙齒，顯示這隻黑猩猩只有約一個月大。牠正在與失溫和脫水搏鬥，如果不盡快採取措施，牠的心臟可能會停止跳動。 「牠是我們收留過年紀最小的黑猩猩。」貝萊茲德爾布爾戈表示；她是里維洛靈長類康復中心的技術總監，該中心是位於剛果民主共和國東...
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遊走在兩個世界之間 保加利亞的民俗信仰傳統搭起人間與靈界的橋梁，以求擊敗惡靈，帶來繁榮與健康。 撰文：伊格莉卡．米許可瓦 IGLIKA MISHKOVA 攝影：伊沃．唐切夫 EVO DANCHEV 「他們有好幾百人，唯一能聽到的是鈴鐺聲，」一群喧鬧的人戴著嚇人的面具手舞足蹈，伊沃．唐切夫回憶道：「既狂野又原始。」搖著鈴鐺，打亂平常的生活節奏。 這裡是保加利亞首都索菲亞附近的珀尼克鎮，每年1月會舉辦蘇洛瓦民俗節慶，這是歐洲最壯觀的面具節之一，被列為聯合國教科文組織文化遺產。 保加利亞的面具節傳統源遠流長。面具表演者的角色和名稱可能不同，但普...
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礦場廢水之美 透過一張張可能被誤認成畫作的照片，攝影師為礦場廢水如何摧毀他羅馬尼亞家鄉附近的山谷留下紀錄。 攝影：格奧爾基．波帕 故事背後 一位攝影師以藝術為形式，抗議如詩如畫的外西凡尼亞所受到的工業汙染。 遠遠望去，羅希亞．波耶恩銅礦場就像是羅馬尼亞阿普塞尼山脈的一道傷口。這座露天礦場由國有企業經營，開採羅馬尼亞最大的銅礦脈。1978年，為了棄置礦場廢料，總統尼古拉．希奧塞古開始撤離附近的吉亞馬那村居民。隨後，水和礦場的汙泥就被排入吉亞馬那村和塞西山谷，形成了人造湖，其中有些地方非常黏稠。 格奧爾基．波帕在阿普塞尼山腳下的愛伊烏鎮長...
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揮之不去的薪資不平等 在美國，男性每賺一美元，女性只能賺不到一美元，有時還只有一半。這個差距為何還沒有消除？ 撰文：海倫娜．瑪麗亞．維拉蒙提斯 除了歧視，還有什麼能說明性別薪資差距中無從解釋的部分？ 我母親奉行鋼鐵般的工作倫理。她在田間勞動，還生了11個小孩──這上了我們東洛杉磯當地報紙的新聞，她怎麼可能沒有工作倫理？ 她是在1920和1930年代那個暴力反對墨西哥人、將他們突襲遣返的洛杉磯長大的，當時只要是墨西哥裔，無論是移民或美國公民，都會被大規模驅離。即使她相信婚姻，她仍對自己在經濟上必須仰賴我父親感到深惡痛絕。 因此，她決心不...
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生物辨識 這是哪隻熊？ 可望幫助科學家辨識和保護灰熊的高科技新工具。 人類的臉部辨識系統已廣泛用在保全服務和執法方面，現在也有灰熊版本的了。BearID讓研究人員可長時間、長距離追蹤灰熊。辨識不同隻的灰熊一直以來都很困難，因為牠們往往缺少可清楚分辨的特徵。 而這項由生態學家和電腦科學家合作開發的新技術，能輕鬆地識別被自動相機拍攝到的灰熊。這項技術透過電腦軟體執行深度學習演算法，偵測並標定每隻灰熊的臉部特徵以進行辨識，準確率可達83.9%。加拿大不列顛哥倫比亞省的原住民社區已經在實地應用這項技術，監視跨邊界移動的特定灰熊。 BearID開發人員希望他們的軟體經過調整...
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群飛特技 插圖：迪安娜．邁爾克斯 攝影：尼可．鄧洛普 在北半球的秋日或冬日抬頭仰望，有時能看見成群的椋鳥在棲木上方的空中盤旋。這種現象稱為「群飛」，此時成千上萬對翅膀同時拍打，發出類似呢喃的聲響。 攝影師尼可．鄧洛普估計，數萬隻椋鳥會聚成的隊形最寬處約0.5公里，而高度至少有100公尺。牠們轉換隊形的目的仍是個謎，也許利於覓食，或是為了防禦掠食者──但也可能反而會引起牠們注意。
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極地遠征 極地的夜色下， 參與極地研究遠征的攝影師在浮冰之間漂蕩， 深刻體會到無邊的瑰麗和自身的極限。 撰文、攝影：埃絲特．霍瓦斯 破冰船極星號凍結在海冰之中，隨泛極環流漂流了將近一年。船上載著上百名科學家和船員，他們無畏極地寒冬，在北極圈研究氣候變遷。我也是其中一員，在北極氣候研究多學科漂浮觀測站（MOSAiC）第一段的遠征中，負責拍攝工作。 這趟旅程是史上為期最長、規模最大的北極遠征考察，對我來說，更是來自宇宙的禮物。 我在四年前第一次到北極進行拍攝任務時，迷上了那裡的冰雪和酷寒。回到家後，我發誓要透過攝影為極地做出貢獻，保護當地令我心...
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來自我們攝影師的作品 2008年，安立克．薩拉發起「原始海洋」計畫，協助科學家研究最脆弱的海洋棲地，並促成了超過600萬平方公里的海洋受到保護。 他在2013年捕捉到這一瞬間的畫面，當時，錄影師馬努．聖．費里克斯從海藻林游出，有隻小龍蝦正好停在他的潛水面鏡上（牠很快就溜走了）。這次遠征促成了納斯卡－德斯溫特德海洋公園的設立，這是美洲最大的海洋保護區之一。想了解更多相關資訊，請見網站：nationalgeographic.org/projects/pristine-seas。 人物 薩拉是海洋生態學家和國家地理駐會探險家。 地點 太平洋的聖安布羅西奧島，位...
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